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domenica 29 novembre 2009
La città di Alessandria tra parking a raso e sotterranei
Secondo tema: perché non parte l'ipogeo di piazza Garibaldi e quale la situazione in piazza Madre Teresa di Calcutta.
Ripristinare le
ampie aree di parcheggio gratuito recentemente sottoposte a tariffazione.
Faccio un esempio su tutti: piazza Madre Teresa di Calcutta. Tutto è partito
dalla legittima richiesta di alcuni residenti nel tratto di spalto Borgoglio
compreso tra l’Hotel Londra e il Liceo Scientifico. La scelta di ricavare una
corsia privilegiata per gli autobus non consentiva loro di avere parcheggi sotto
casa, né a pagamento, né gratuiti. Allora mi pareva giusto consentire loro di
parcheggiare in piazza Madre Teresa di Calcutta sfruttando la possibilità di
utilizzare il voucher a 25 euro l’anno riservato ai residenti che si affacciano
sulle zone blu. Ma ciò, aumentando la platea di coloro che si sarebbero rivolti
al parcheggio, rischiava di ridurre non poco gli stalli a pagamento, che
garantiscono, a differenza di quelli gratuiti, una maggiore rotazione e quindi
sono più strategici per il commercio e gli uffici del vicino centro città. Ecco
dunque la scelta di ridurre di una cinquantina circa gli stalli gratuiti e
virarli a pagamento. Del resto oggi la piazza appare servita al 50% di posti a
pagamento (207) e per l’altra metà di stalli liberi da oneri (199). Le famiglie
che abitano in quei caseggiati sono ben oltre la cinquantina; i posti aumentati
sono sufficienti ad accoglierli, ma in overbooking come succede per tutte le
zone a pagamento del centro. Peraltro coloro che mi scrivono sono esercenti
attività economiche di tipo commerciale. Per loro l’Amministrazione Comunale ha
riservato da circa un anno una facilitazione interessante: un abbonamento
mensile a 30 euro. Uno sconto di quasi il 60%, che penso possa essere una buona
risposta per coloro che mi scrivono non essere disposti a sottostare al
pagamento dell’abbonamento a prezzo pieno.
La
realizzazione dei parcheggi sotterranei nelle due piazze centrali è ancora sulla
carta. Purtroppo in Italia anche le intraprese più interessanti
finiscono per arenarsi sul tavolo della giustizia. In questo caso
amministrativa. Il parking sotterraneo di piazza Garibaldi ha terminato, già
sotto il mio mandato, l’iter per lo svolgimento della gara. È risultata
vincitrice un’associazione temporanea d’impresa fra APCOA (gestione parcheggi),
Ruscalla (costruttore) e una finanziaria. Eravamo quindi, fin dalla primavera
2008, in grado di cantierare i lavori. Purtroppo il secondo classificato ha
pensato bene di ricorrere al TAR, ipotizzando che fossero stati cambiati i
criteri in corso d’opera (non è stato così). Il TAR non ha concesso la
sospensiva, ma, al successivo passaggio al Consiglio di Stato la sospensiva è
stata concessa al ricorrente. Si è dunque ritornati al TAR per la discussione di
merito e lì abbiamo avuto nuovamente sancita la nostra ragione. I ricorrenti
allora hanno nuovamente fatto istanza al Consiglio di Stato che ha dichiarato la
sospensiva della delibera e si è riservato di entrare nel merito. Pensavamo a
giugno di poter svolgere l’udienza, ma è stata rinviata. Siamo in attesa di
notizie dal nostro avvocato per conoscere la data del dibattimento, anche se
riteniamo possa essere ormai rimandata al gennaio 2010. Peraltro la questione è
di lana caprina: riguarda il criterio della “tariffa oraria”. La commissione
esaminatrice aveva deciso, vista l’incomparabilità delle offerte in termini di
costo orario, di fare la somma delle tariffe diversificate dell’intera giornata,
ottenendo un risultato. Quello più favorevole all’utenza aveva ottenuto il
miglior punteggio. Peccato per tutto questo tempo perso, anche se non perdo le
residue speranze di definire la questione in tempi brevi. L’opera costerà 13,5
milioni di euro e un milione si spenderà per la sistemazione della superficie
della piazza.
Piazza della Libertà, invece, subirà un percorso diverso. Dopo la presentazione
del progetto di massima di risistemazione, la Giunta ha deliberato, circa 15
giorni fa il progetto preliminare che oltre ad altre novità, prevede anche il
parcheggio sotterraneo.
Piercarlo Fabbio
(continua)
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